第二十章 航发太烧钱了

第(1/3)页

　　　　秦奋摆手道：“江总，您千万可别这么说！您在航空发动机领域工作这么多年，为咱们国家航空发动机事业，做出的贡献很大，我就是初生牛犊不怕虎，敢大胆的这么设计罢了。真的要让这台发动机从设计方案，变成图纸再到实物，量产装备，都要靠咱们整个航空发动机系统所有人一起努力才可以完成的！＂

　　江河浦道：“看来，我们还需要对咱们整个航空发动机工业体系进行全面的规划，特别是在材料和工艺这一块，我们要抓紧进行研究！”

　　秦奋点了点头道：“是的，我认为航空发动机性能的提高，至少有三分之一需要材料来支撑，特别是在复合材料方面，我们要加大研究和投入力度。我想咱们六二四所，是不是可以率先搞一个材料研发中心，我想这一定可以带动航空发动机材料的发展！”

　　江河浦激动得一拍大腿道：“秦奋同志，咱们想的可是一样啊，没错，我想咱们确实应该搞一个材料研发中心了，特别是得复合材料，有了它我们才可以把这台先进中推完全研制出来。”

　　复合材料是未来航空发动机研究的重点材料，不仅如此，飞机机体结构将来的应用也会大为增加，比如说波音787客机，复合材料的使用就占到了机身的百分之五十以上，这是非常可怕的。

　　而在八十年代初，还很少有航空发动机和飞机应用大量的复合材料。

　　在航空发动机上面，特别是冷端部件，可以大量的应用复合材料，比如说风扇叶片，使用复合材料的优势很明显，而在热端部件上，应用更多多的是镍基合金和钛基合金材料。

　　虽然说这些先进的航空发动机材料，如果完全从零开始研发，要投入的资金和时间都是巨大的，但是现在秦奋可以帮助种花家航空工业，帮助六二四所，缩短时间，减少巨额的资金投入。

　　因为秦奋可是有航空发动机巨匠们的记忆，这样新材料也好，新工艺也好，大量的研发过程，试验都可以大为减少了，所以通常来说，如果正常情况研发

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：wap.lvsevvx.cc